COTE D’IVOIRE OU PSA ?

La Côte d’Ivoire a-t-elle plus de valeur que PSA aux yeux du gouvernement ?

Il va falloir qu’on explique quelque chose aux français….

Depuis quelques jours,  les médias et le gouvernement tentent de faire culpabiliser les Français en expliquant que le drame vécu par les salariés de PSA est en partie de leur faute du fait de leur manque de patriotisme et de leur manque de « préférence nationale » lors de leurs achats.

On remarquera au passage l’utilisation habile de la langue française : « préférence nationale » étant il y a seulement quelques mois, d’après le gouvernement en place aujourd’hui, une expression quasi-insultante…

PSA se retrouve donc dans une situation critique, au point d’annoncer un nouveau plan d’économies, intitulé « Rebond 2015″, plan qui vient s’ajouter au précédent plan de réduction de coûts et au programme de cessions d’actifs de 1,5 milliard d’euros en vigueur. Il prévoit notamment 600 millions d’euros de baisse des coûts de structure, baisse obtenue grâce à la restructuration annoncée dernièrement.

La gauche s’indigne, la famille Peugeot, bien qu’elle ait pleinement contribué à la bonne santé de l’économie française depuis plus d’un siècle, en prend pour son grade…  Phillipe Varin, Président du Directoire, celui-là même qui a redressé la société Corus dont il était le patron grâce au plan « Corus 2003″, celui-là même qui a ramené PSA à une situation comptable en bénéfice en 2010, est alors présenté comme un incompétent notoire.

La droite, quant à elle, s’interroge sur l’action du gouvernement, et l’incapacité d’Arnaud Montebourg un proposer un vrai « redressement productif », dixit le nom de son ministère.

Grand débat, éternel en ces situations difficiles : le gouvernement avait-il les moyens d’aider PSA ? Il y a encore quelques jours, la réponse était claire : NON.

Mais derrière tout cela, il y a un grand silence médiatique à propos d’un autre rendez-vous :

Celui du Club de Paris, qui a réuni des créanciers publics français et le gouvernement de Côte d’Ivoire.

Cees derniers s’étaient discrètement entendus fin juin pour étudier une annulation de la dette du pays à l’égard de cette institution. Dans la continuité, Pierre Moscovici, Ministre de l’Economie et des Finances, a rencontré son homologue Charles Koffi Diby mardi 24 juillet au soir.

Et les deux ministres de conclure un accord bilatéral d’annulation de la dette ivoirienne en présence du Président Ivoirien Alassane Ouattara, accord portant sur la somme de … 3,76 milliards d’euros.

« 75% environ (2,85 milliards d’euros) de l’effort français d’annulation de dette feront l’objet d’un Contrat de désendettement et de développement» destiné à identifier et financer des projets (…) après accord entre les deux pays » a indiqué le Ministre Français. Monsieur Moscovoci disant espérer que « de nombreux partenaires de la Côte d’Ivoire viendront nous rejoindre pour construire les infrastructures essentielles du pays ».

Résumons :

D’un côté, il aura donc suffit, alors que les caisses de l’Etat sont vides, d’un peu plus d’un mois pour trouver un accord sur l’effacement d’une dette de presque 4 milliards d’euros, et ce pour aider à construire des infrastructures en Côte d’Ivoire ;

D’un autre côté, le gouvernement propose des solutions non adaptées au groupe PSA.

Monsieur Philippe Varin s’est vu convoqué par les Parlementaires, mais l’État « n’a pas les moyens » d’aider le groupe PSA et sauver 8000 (futurs ex-)salariés… pour quasiment la même somme que celle accordée à la Côte d’Ivoire…

Soit Monsieur Moscovici cache quelques valises qui apparaîtront certainement dans une ou plusieurs dixaines d’années, soit l’État considère que la santé de la Côte d’Ivoire a plus de valeur que celle de notre France….

Les téléspectateurs du dimanche après-midi diront : « on ne nous dit pas tout….. »